给定资料1
据中国之声《新闻晚高峰》报道，2019年9月4日，国务院督查组走访了B市两家电动自行车上牌安装点，因为两处安装点现场都没有工作人员，督查组拨通了B市公安局登记上牌工作客服电话：
督查组：我想问下，我看您这个宣传牌子上写的是免费登记上牌，是不收钱是吧？
安装点人员：上牌是免费的，但是有个300块钱的保险，是一个综合服务。
督查组：如果我不买保险，可以上牌吗？
安装点人员：暂时没有这样的政策。
督查组：噢，就是现在上牌必须得花钱？
安装点人员：对对。
督查组：目前的政策，就是必须得买保险，花300块钱才能够……
安装点人员：对对。
督查组：您这个牌跟那个定位系统是绑定的是吧？
安装点人员：咱们车牌是免费的，但是保险那些是花钱的。就是有一个GPS定位追踪器，安装在您的电动自行车里。
督查组：您是公安局哪个部门？
安装点人员：不是公安局。我们是受公安委托代办上牌的璟意中联科技公司。
随后督查组又到B市迎宾道派出所进行暗访。
督查组：我不想花这个钱行吗？就直接免费上个牌？
派出所人员：这个钱不经过我们的手，不是我们同意的。但是上牌必须得上，不上的话上路行使时交警会拦你，会扣下电动车……
督查组：就是上牌必须得花钱？
派出所人员：对，花不花钱，花多少钱得问他们。
一位来咨询上牌照的市民认为这是捆绑销售：
市民：算是捆绑销售，看着不舒服。
督查组：那你还想安吗？
市民：那得安啊，不安不就被扣车了吗？那得安，关键是什么意思，安得有免费的地方。随后，督查人员还暗访了B市电动自行车销售人员、电动自行车主等，大家都明确表示，电动自行车上牌必须安装智能防盗系统并缴纳相关费用，否则不予上牌。
给定资料3
随着电动自行车的日趋普及，和电动车相关的交通事故也呈上升态势。S市公安局C区公安分局近日在深入基层、细致走访的大调研中，发现市民群众有购买电动自行车保险的需求。
调研数据显示，本区骑行人群大多是工薪阶层或外来务工人员，经济条件一般，在发生电动车与（电动）自行车、行人的交通事故后，由于没有保险，往往因赔偿金额较高难以调解，既牵涉了政府部门大量精力，又对社会稳定带来潜在的风险隐患。
机动车有交强险等各种险种，非机动车为什么就不能有相关保险呢？3月初，交警支队主动上门与中国人民财产保险股份有限公司S市分公司进行沟通协商，研究在本区推行电动自行车责任保险的可行性，科学设定保险金额、赔付总额（保费为100元、150元、200元，对应保额为10万、15万、20万），为责任保险的推出奠定基础。
5月17日，C区分局组织召开电动自行车责任保险宣传推广工作协调会，邀请保险公司介绍在本区推行电动自行车责任保险业务事项，要求交警部门在做好报案、受理、赔偿等警企联动工作的同时，加强组织保障、强化宣传推广，确保落地见效。随即，交警部门迅速协调保险公司工作人员进驻电动车保有量相对高的乡镇非机动车上牌点，引导群众在办理电动自行车上牌业务过程中，积极投保电动自行车责任保险，实现“上牌、保险”一站式服务。该分局还依托微信平台，转发保险公司电动自行车责任保险投保二维码，让市民群众足不出户，即可在网上办理保险。
除了依托警情通报、社区警务微信群等渠道，广泛宣传电动自行车责任保险，鼓励群众积极为电动自行车购买保险，提升抵御风险的能力。还协调保险公司印制宣传折页1万余份，组织交警支队、各派出所在发放折页的同时，进行保障内容、理赔服务和第三者责任免除等方面的宣传解读。
该地区通过推广实行电动自行车责任保险，市民群众在使用电动自行车过程中致他人损伤的，由保险公司根据赔付额度进行赔偿，有效解决了事故双方赔偿费用问题，规避了当事人赔偿风险，促进社会和谐稳定，切实为群众出行提供了有力的保障。
一个多月前，沈先生骑电动车不小心和另一辆电动车相撞，把别人的电动自行车撞坏了，还把人也撞伤了。沈先生在这起事故中被判定承担主要责任，沈先生被判定赔偿2000元误工费及物损费，6571.98元医药费。因沈先生购买了保险，保险公司赔百分之七十、理赔报告计算金额合计为5700.39元。沈先生表示，因购买了责任险，减轻了很大的经济负担。
作答要求
关于电动自行车购买保险，B市公安局和S市公安局具体做法不同。请结合“给定资料1”和“给定资料3”对比分析两者的不同之处。（15分）
要求：全面、深入，有条理。不超过200字。
参考答案
1.宣传推广不同。前者利用宣传牌，内容与实际不符；后者走访调研，利用微信二维码等渠道开展宣传解读，进驻乡镇，一站式服务。
2.灵活性上不同。前者以上牌为由强制购买保险，捆绑销售，且费用较高；后者规定科学灵活，为群众购买提供多种选择，且费用低。
3.办理主体不同。前者委托给科技公司办理；后者亲自推动，协调各方，由保险公司引导群众办理。
4.产生结果不同。前者增加群众负担和困扰；后者解决赔偿问题，规避风险。
